WAGNER Micro-Ceramic Verschleißschutz-Öladditiv

Basierend auf eigenem WAGNER-Patent!

Extrem-Verschleißschutz, universell in allen Motoren- und Getriebeölen einsetzbar.

• Bildet einen Schutzfilm auf allen Gleitflächen und reduziert dadurch Reibung und Verschleiß dauerhaft
• Bietet Notlaufeigenschaften, schützt beim Kaltstart und bei Temperatur- und Druckspitzen
• Enthält als einziges Produkt auf dem Markt keine Füllstoffe wie PTFE/Mikroplastik, Teflon oder Graphit

Schnellnavigation:

• Verschleiß durch Reibung
• So wirkt Micro-Ceramic
• Ergebnis: Extrem-Verschleißschutz
• Anwendungsbereich
• Dosierung und Anwendung
• Häufige Fragen

Verschleiß durch Reibung

In einem Verbrennungsmotor werden im laufenden Betrieb enorme Kräfte freigesetzt. Die Gleitflächen reiben dabei unablässig mit relativ geringen Toleranzen aneinander. Eine gute Schmierung durch Motor- oder Getriebeöl ist dabei unablässig, trotzdem ist jeder Motor durch Reibung dem Verschleiß ausgesetzt.
Ist der Verschleiß im Motor an Reibstellen wie z.B. Lager, Zylindern, Kolben, Kolbenringen, Nocken, Ventilen u.v.m. oder im Getriebe an Zahnrädern, Lager etc. erst einmal fortgeschritten, können metallische Motorengeräusche, ein rau laufender Motor, klingende oder singende Getriebegeräusche, Kompressionsverlust, hoher Ölverbrauch und schwarzer Rauch die Folge sein.
Durch die erhöhte Rauheit und damit Reibung der verschlissenen Kontaktflächen wird der Verschleiß zusätzlich beschleunigt.

So wirkt Micro-Ceramic:

WAGNER Micro-Ceramic wird nach dem Einfüllen durch das Öl an die reibintensivsten Teile der Motoren transportiert. Die mikroskopischen kleinen keramischen Teilchen lagern sich dort in den unebenen Metalloberflächen ein. Ein bestimmter Prozentsatz bleibt als Sicherheitsdepot weiterhin im Ölkreislauf.

1. Phase - Grundschutz:
Die eingelagerten und die weiterhin im Öl zirkulierenden keramischen Kügelchen wirken wie Kugellager, die Metallflächen reiben nicht mehr aneinander, sondern rollen auf diesen Partikeln.

2. Phase - Schutzfilm:
Bei forcierter Fahrweise werden die keramischen Kügelchen durch hohe Drücke und Temperaturen zermalmt und verbacken miteinander. Auf den beanspruchten Metalloberflächen bildet sich ein hochstabiler Micro-Ceramic-Film, der auch nach dem Abstellen des Fahrzeugs an Ort und Stelle haften bleibt. Dadurch findet beim Kaltstart keine Metall-auf-Metall-Reibung mehr statt, selbst wenn das Öl noch gar nicht an die Schmierstellen gelangt ist.

Ergebnis: Extrem-Verschleißschutz

Der hochstabile Keramik-Film und die noch im Öl befindlichen Keramik-Teilchen sorgen zusammen dafür, dass mit Micro-Ceramic betriebene Motoren und Getriebe selbst unter Extrembedingungen wie beim Kaltstart und bei hohen Drücken und Temperaturen äußerst geringer Reibung und damit deutlich reduziertem Verschleiß ausgesetzt sind.

Die gesteigerte mechanische Laufruhe und die geschmeidigere Schaltbarkeit des Getriebes sind nach außen wahrnehmbare Effekte, die auch weniger sensible Fahrer spüren.
In Fahrzeugen mit Ölthermometer kann man ausserdem unmittelbar die reduzierte Öltemperatur beobachten.

Anwendungsbereich:

In Verbrennungsmotoren, manuellen Schaltgetrieben, Differenzialen und Achsanstrieben. Mischbar mit allen handelsüblichen mineralischen, teil- und vollsynthetischen Ölen. Nicht anzuwenden in PKW-Automatikgetrieben sowie in DSG/CVT-Getrieben, Vario-Getrieben, nassen Ein- oder Mehrscheibenbremsen in Land- u. Baumaschinen, Wandlergetrieben von Flurförderfahrzeugen.

Dosierung & Anwendung:

10% des Ölvolumens durch Micro-Ceramic ersetzen.
Vorzugsweise beim Ölwechsel dem frischen Öl zugeben. Motor/Getriebe mit frischem Öl warmfahren, Micro-Ceramic ebenfalls erwärmen und gut schütteln, dann in das warme Öl einfüllen und das Fahrzeug danach für ca 10 Minuten fahren oder laufen lassen.

Häufige Fragen zur Micro-Ceramic

In welche Öle kann ich Micro-Ceramic beigeben?

Micro-Ceramic kann in alle mineralischen, teil- und vollsysnthetischen Öle beigemischt werden.

Ändert Micro-Ceramic die Eigenschaften meines Öls?

Nein, die Viskosität und andere Eigenschaften des Öls werden nicht beeinflußt und bleiben in vollem Umfang erhalten.

Kann Micro-Ceramic mit anderen Additiven gemischt werden?

Ja, eine Kombination mit anderen Wagner-Additiven ist problemlos möglich. Sinnvoll ist z.B. die zusätzliche Verwendung von Oil-Stop, falls Motor und/oder Getriebe von Ölverlust aufgrund gealterter Dichtungen betroffen sind. Die Zugabe von Motor-Cleaner hingegen sollte nur direkt vor dem Ölwechsel erfolgen, das jedoch unabhängig von der Verwendung der Micro-Ceramic.